為降低能量消耗，應(yīng)該以保證設(shè)備零件安全運轉(zhuǎn)條件為前提，優(yōu)先選用相對來說黏度最小潤滑油。在高速輕負(fù)荷條件下工作的摩擦零件，應(yīng)以黏度比較小的潤滑油為優(yōu)選；對在低速度重負(fù)荷條件下工作的摩擦零件，應(yīng)該以黏度最大的潤滑油為優(yōu)先選用。對于在溫度較低環(huán)境下運行的摩擦零件，應(yīng)該以黏度比較小、凝固點低的潤滑油為首要選擇；對運行在溫度比較高的環(huán)境下的零件選用潤滑油應(yīng)該黏度大。對于有沖擊負(fù)荷及往復(fù)運動損耗的摩擦零件，應(yīng)該選用黏度較大黏度大的潤滑油。 

    1.設(shè)備運行功率比較大 

    由于化工設(shè)備功率一般比較大，而且環(huán)境惡劣，化工設(shè)備損壞率較高。此情況，就必須進行停機維修，不但造成直接性經(jīng)濟損失，還會造成由于設(shè)備停滯而造成間接損失。 

    2.設(shè)備潤滑用油與實際需要不同步 

    現(xiàn)代越來越先進的機械技術(shù)，使機械潤滑油更新?lián)Q代也在加快，潤滑油品種也在不斷地增加但實際工作當(dāng)中，潤滑油選用一般是按機械設(shè)備使用說明書雖有普遍適應(yīng)性，但難以適應(yīng)特殊環(huán)境中工作設(shè)備。比如，在設(shè)備處于超負(fù)荷工作時，可能就不太適合。即：機械設(shè)備的潤滑標(biāo)準(zhǔn)或潤滑級別，須根據(jù)化工設(shè)備的具體使用環(huán)境或使用條件，加以科學(xué)分析后進行相應(yīng)調(diào)整。 

    3.油品缺乏科學(xué)依據(jù) 

    潤滑油在使用過程中可能會受到氧化、催化灰塵等環(huán)境因素的影響而造成質(zhì)量不斷下降、變質(zhì)甚至于不能滿足設(shè)備的潤滑效果，這時應(yīng)及時更換。但需要看到的時，換潤滑油過于頻繁，也會造成浪費油品而增加成本。據(jù)統(tǒng)計，在我國，以有超過80%以上的化設(shè)備故障都是由于潤滑油變質(zhì)而造成。因此準(zhǔn)確合理的換油，對于保證化工設(shè)備的潤滑質(zhì)量至關(guān)重要。雖然依靠個人經(jīng)驗，能夠節(jié)省一些成本。但因沒有確定潤滑油的換油時間的科學(xué)依據(jù)，常會因人為判斷的失誤而增加了設(shè)備的磨損。 

化工企業(yè)需設(shè)立適當(dāng)?shù)臐櫥芾斫M織機構(gòu)，配備必要的專職或兼職潤滑管理技術(shù)人員。要合理分工、職責(zé)明確、建立潤滑管理制度，運用科學(xué)的潤滑技術(shù)。 

潤滑管理工作的基本內(nèi)容如下： 

    1.確定潤滑管理組織、擬定潤滑管理的規(guī)章制度、崗位職責(zé)條例和工作細(xì)則。

    2.貫徹設(shè)備潤滑工作的“五定”管理。

    3.編制設(shè)備潤滑技術(shù)檔案（包括潤滑圖表、卡片、潤滑工藝規(guī)程等），指導(dǎo)設(shè)備操作工、維修工正確開展設(shè)備的潤滑。

    4.組織好各種潤滑材料的供、儲、用。抓好油料計劃、質(zhì)量檢驗、油品代用、節(jié)約用油和油品回收等幾個環(huán)節(jié)，實行定額用油。

    5.編制設(shè)備年、季、月份的清洗換油計劃和適合于本廠的設(shè)備清洗換油周期結(jié)構(gòu)。

    6.定時檢查化工設(shè)備的潤滑狀況，并且及時解決設(shè)備潤滑系統(tǒng)所存在的問題。

    7.采取措施，防止設(shè)備泄漏。總結(jié)、積累治理漏油經(jīng)驗。

    8.組織潤滑工作的技術(shù)培訓(xùn)，開展設(shè)備潤滑的宣傳工作。

    9.組織設(shè)備潤滑有關(guān)新油脂、新添加劑、新密封材料、潤滑新技術(shù)的試驗與應(yīng)用，學(xué)習(xí)，推廣國內(nèi)外先進的潤滑管理經(jīng)驗。 

1.選用高性能高質(zhì)量潤滑油，減少化工設(shè)備維修次數(shù) 

    成為當(dāng)今機械設(shè)備的主要發(fā)展趨勢是體積小效率高、使用壽命長。如今的潤滑油中，大多會添加高效添加劑。常見的有：硫，磷、氯等極性物質(zhì)。這些極性物質(zhì)在與金屬表面進行化學(xué)反應(yīng)后，可形成化學(xué)吸附膜。這使得新一代的潤滑油不同于傳統(tǒng)潤滑油的使用機理。在傳統(tǒng)選擇方法上，設(shè)備潤滑油是依靠節(jié)線的速度來選擇潤滑油的粘度。這種方法的中心要求是能夠確保把足夠的油帶到設(shè)備嚙合部位，以便形成油膜。該方法適用于純礦物油選油，但不適用于加有積壓添加劑的油。后者因其吸附機理變化，其化學(xué)吸附膜也要比之前的吸附能力提高6 到10 倍，故依靠節(jié)線速度選擇潤滑油粘度已經(jīng)不合適 

2.使用多級油潤滑，減少初期磨損 

    化工在設(shè)備使用多級油后，可使油迅速達(dá)到任何需要潤滑部位。因該種方法，油能改善油品粘溫性，既能保證高溫時油品的足夠粘度、潤滑性能，又能使?jié)櫥偷牡蜏卣扯认鄬^低，能夠較快的被送至被潤滑部位。一可減少磨損二可節(jié)約能源。多級油還有“能夠使化工設(shè)備溫度環(huán)境更加不受限制，避免季節(jié)性換油； 能夠降低燃料的消耗；軸承潤滑良好，油耗量較低”等優(yōu)點。 

3.推廣使用固體潤滑劑 

    固體潤滑實質(zhì)上是利用固體粉沫，薄膜式某些整體材料的原理，在到減小齒輪間摩擦，以減少磨損。在固體潤滑中，鑲嵌軸承優(yōu)點是壽命長防污染、耐高溫等。且不需要在工作時加油潤滑低速、重載、往復(fù)運動不易形成油膜的場所或不能使用油、脂、高溫、低溫等不同強介質(zhì)場所以及不同工況，如都可以應(yīng)用。